这套动力链还有另外一个亮点，既发动机、变速箱、驱动桥全部采用了十万公里长换油技术。也就是说，三大总成的保养周期是一样的，并不像其它的长换油车型只有发动机支持长换油，解放JH6，而变速箱和驱动桥还要按...

外观差异不大油箱空滤位置有调整单从外观来看，这款JH6和普通版本的车型没什么不同。发动机方面，它采用的是500马力的潍柴WP13发动机，大扭矩2400牛米，解放JH6，瞄准的是高效物流市场，和一般的...

这台带有换挡助力的变速箱为法士特的C12JSDQXL240TA，其中C代表法士特的S系列（目前这个系列标配换挡助力）；12代表前进挡位数；J机械式；S双中间轴；D大中心距；QX全斜齿；L铝壳；240...

经典成熟总成配置，可匹配千升大油箱，续航里程突破2500km，经济车速提升到85~90km/h，运输更。四气门发动机，6万公里长换油，解放LNG报价，B10寿命180万，解放LNG经销商，动力强劲，...

每一辆车的成功交付，都承载着一汽解放青岛卡车为用户造好车的郑重承诺。每一次份额的提升，解放JH6价格，都源自市场及用户对品牌的厚爱支持。在产能紧张，解放JH6维修，市场供不应求的情况下，一汽解放青岛...

驾驶室内的噪音控制同样出色，根据厂家提供的数据，正常行车的时候噪音只有72分贝。虽然没办法去实际验证，但结合我驾驶时候的实际感受来看，这个数据还是比较可信的。JH6的挡杆设计的比较低，我在正常驾驶的...

底盘配置：青岛悍V高顶驾驶室，锡柴240马力，陕齿8档，11.00R20钢丝胎，轴距1900+4160+1350，457后桥，前盘，ABS，限速，空调，解放LNG参数，平顶减2000。罐体配置：铝合...

从底盘的各方面可以看得出，如果JH6选装高配置的情况下，车身的自重能够控制在8.3-8.4吨左右，而标准配置则在8.88吨（带备胎），解放JH6，这个总重在6x4同级别的牵引车上表现还相当不错的。目...

悍V6×2牵引车产品特点：1、整车轻量化设计，标配铝合金储气筒，同等配置，整车自重轻，国内同类车型，提高用户经济效益。2、悍V平地板高顶加长150驾驶室，全新外型及内饰，带侧翼板和导流罩，...

高可靠⊙宽体驾驶室设计，最宽2496mm，相较同类车型更宽，解放JH6重卡，组合进口四点气囊悬浮，提供更大空间同时降低振动，一汽解放JH6，营造舒适驾乘体验；⊙整车匹配进口TRW方向机，进口离合器，...

关于这款车的外观，不少人都给予了很高的评价。高大威猛的造型加上侧面的贴花，解放JH6，说它是目前国内颜值高的车型之一一点也不夸张。试驾的这辆JH66×4的牵引车采用了锡柴CA6DM3发动机...

驾驶室四点气囊悬浮，空气气囊座椅，整车NVH优化，过滤路面振动。手电一体驾驶室举升、电动门窗，解放天然气专卖，巡航控制、遥控钥匙、高功率220V电源，操作便捷。小侧窗设计1mm厚全钢结构驾驶室，全金...

2017年不仅是JH6辉煌发展的一年，也是一汽解放跨越性发展的一年;从2014年一辆卡车从即墨新工厂下线开始，迄今，一汽青岛即墨新工厂已成为日产能突破500辆的智能化高水平生产基地。江西区域份额提升...

两车高顶顶盖均有“一汽青岛标识”有助于推广品牌传播与品牌记忆。遮阳罩两车略有不同，同时悍V的顶部示廓灯位于遮阳罩上，而新悍威的则位于高顶顶盖上。两车后视镜与雨刮一样，整体无明显变化。正面的一汽解放L...

由于搭载的是潍柴的发动机，解放JH6，所以这台JH6没能装配解放自家的气驱SCR，而是采用了常规的SCR后处理系统；除此之外全车的气路干燥器、泵阀也均采用了国际知名大厂WABCO的产品，气制动系统的...

驾驶室内的噪音控制同样出色，根据厂家提供的数据，正常行车的时候噪音只有72分贝。虽然没办法去实际验证，但结合我驾驶时候的实际感受来看，这个数据还是比较可信的。JH6的挡杆设计的比较低，我在正常驾驶的...

悍V6*2载货车悍V6*2系列天然气载货车是一汽青岛最成熟的一款效物流运输车之一。轻量化设计，室内平板车，外形美观，驾乘舒适，尤其适用于城际物流。1国内尖的LNG载货车，青岛解放悍V，稳定性高，经济...

保养周期国内首创460马力锡柴动力，一汽解放专卖，发动机、变速箱、桥三大总成全部实施10万公里更换润滑油，每年直接节约运营成本11000元；长保用标准保用标准提高到36个月不限里程，为用户免除后顾之...

众所周知，JH6牵引车有着一颗非同凡响的心脏，提供整车无比强劲可靠的动力性，解放JH6，在1943年即建厂的一汽解放无锡柴油机厂始终坚持自主创新，解放JH6出售，突破了洋动力洋品牌的重重包围，为中国...

既然是试驾，那首先要说的肯定就是动力性。但关于这辆车的动力性，我却没什么太多可说的东西。因为对于一个拥有500马力、2300牛米扭矩的空载并且还没有挂车的牵引车来说，谈动力就是耍流氓。不过我也偷偷试...